Bugatti veyron: L'auto dei record!!!

[igorstellar]

il punto non è che sia o non sia straordinaria
abbiamo auto prodotte da altre marche ( esempio lancia S4 ) che di tecnologia erano incredibili e per quel epoca IMPENSABILI

il punto è che questa auto poteva chiamarsi PAPERINOCAR che era la stessa cosa
Non è una BUGATTI la BUGATTI è stata chiusa SECOLI fa e quella che c'e' adesso è solo una mera operazione commerciale

leggiti la storia di Ettore Bugatti
era piu interessato a fare una macchina che piacesse a lui che non una macchina che piacesse a gli altri

Tecnicamente cosi avanzate eppure prodotte solo su piccolissima scala ( comprese le 37 ) e spesso aggiornate piu e piu volte e sopratutto vendute a chi gli pareva a lui ..
non è che ti presentavi e chiedevi una auto
dovevi essere nelle sue "grazie" per comprare

guarda la fabbrica era nella sua abitazione ( podere ) e tutte le mattine si faceva portare nella fabbrica da un calesse con i cavalli ......

Se un telaio non gli piaceva lo faceva semplicemente distruggere

quando produsse una auto assurda soprannominata TANK se ne infishiò di cosa gli dicevano tutti
lui la fece correre
questa macchina fu un fallimento ,vero , ma toccava i 210 allora !!!! con fremi a TAMBURO !!

no non penso che Bugatti sarebbe orgoglioso della Bugatti di oggi

[Robbey]

Si rivolterebbe nella tomba eccome, anche per me la Bugatti è morta da tempo, l'ultima grande auto è la EB110 prodotta nella breve parentesi italiana della Bugatti Automobili SPA. Ormai dirigenti che voglion creare auto grandiose per passione son rari, nel gruppo Fiat ce ne erano eccome guardate la Lancia Thema 8.32 (ancora oggi fa la sua bella figura con quel rumore Ferrari). Ormai tutti anche Bugatti son stati corrotti dalla voglia di far soldi

[igorstellar]

il discorso bugatti è particolarissimo

prima di tutto è atipico nel mondo del automobilismo perché creava auto per il semplice gusto di farle e di dimostrare che era un ottimo tecnico ( per questo le faceva correre e non importava se sotto la bandiera Francese o belga che sia se le auto vincevano lui issava la bandiera ITALIANA nella sua fabbrica .... )
poi dobbiamo vedere che se un futuro la sua fabbrica doveva avere doveva essere con il suo figlio prediletto Jean Bugatti che però morirà nel 1939

da questo anno in poi la Bugatti ha un declino pauroso e inizio a non vincere più nelle gare ( sopratutto nella targa Florio)
tanto da rimarne indietro tecnicamente parlando e con la type 57 ci mancò poco che fallisse se non fosse che ha riutilizzato i motori per uso ferroviario
il perché del declino di una ditta cosi è presto detto : non era più il suo interesse principale dopo la morte del figlio
però per non mandare a casa le maestranze si senti in dovere di dare un futuro in qualche modo alla azienda

Ettore Bugatti morirà nel 1947 e la sua fabbrica venduta alla Hispano-Suiza e rinominata Messier-Bugatti
questa ditta esiste ancora ma produce materiale per aereoplani e non si è più interessata alla auto

la sezione auto è stata risollevata da vari aziende che nulla hanno a che fare con la fabbrica originale e ora è di appartenenza della Volkswagen

La bugatti Veyron è bella e straordinaria
la Bugatti EB 110 altra bella vettura
ma per il mio punto di vista NON sono Bugatti

poi non dovete avere la mia di idee

[Dr_Who]

... propulsore,che definirlo STRATOSFERICO e ancora riduttivo!
Quest'ultimo può vantare una cilindreata di 8 litri (8000 cc.) ben 16 cilindri suddivisi su due bancate,e ben 4 turbo compressori sotto che soffiano!

Tutto questo comporta una risultante di 1001cv,e una coppia di 1250Nm,che vanno a tradursi in uno 0-100 Km/h
in solo 2.5 secondi,ed una velocità di punta pari a 407 Km/h.

Per come concepisco io l'automobile , questa auto è startosfericamente ridicola , nonché anacronistica : 8 litri e 16 cilindri (!?!) , e con quattro turbine (!?!)... No , grazie c'è di meglio !

[Diggiu]

da sottolineare il fatto che sia costruita in 3 pezzi ed assemblata con 18 BULLONI. Che sensazione avreste a girare a 430KM/h sapendo che state su un auto assemblata con 18 viti? XD

[3D Blast Cord]

Per come concepisco io l'automobile , questa auto è startosfericamente ridicola , nonché anacronistica : 8 litri e 16 cilindri (!?!) , e con quattro turbine (!?!)... No , grazie c'è di meglio !

Beh..l'anacronismo non va certo a distogliere il capolavoro ingegneristico,meccanico,elettronico,areonautico,( a detta di tutti gli esperti,compresi piloti e collaudatori,tutti blasonati,e non) che questa vettura rappresenta,senza meno di ridicolo su di un capolavoro ingenieristico simile non c'è proprio nulla.
Poi se a te non piace,percarità....gusti sono gusti!

[3D Blast Cord]

da sottolineare il fatto che sia costruita in 3 pezzi ed assemblata con 18 BULLONI. Che sensazione avreste a girare a 430KM/h sapendo che state su un auto assemblata con 18 viti? XD

Interpreto questa tua affermazione come una goliardia,inquanto come è PIù che certificato,la Veyron,e un CAPOLAVORO di ingenieria moderna,creata con materiali di primissimo ordine,più all'avanguardia di sempre!!!

Tutto per un valore di 2 Milioni di euro!

[Diggiu]

Credo di essermi spiegato male. Io AMO questa macchina e non so che darei per poterla guidare. La mia affermazione voleva sottolineare quanto è tecnologicamente avanzata la macchina!

[Imperius_Rex!]

E comunque la Veyron ha una degna avversaria

Che, tra l'altro, a me piace pure molto di piu